一、引言

       2019 年冬季突如其（qí）来的新冠疫情袭（xí）击了全球，从时间的角（jiǎo）度（dù）来看疫情呈现多变、 长久的（de）态势（shì），这势必（bì）对（duì）全（quán）球各个国（guó）家（jiā）、 各行各（gè）业（yè）都产生深刻的影响。 目前，我们（men）正在逐（zhú）步进入“后（hòu）疫情时代”——新冠疫（yì）情常（cháng）态（tài）化。 而这（zhè）对于全球旅游、地区旅游行业来说存在一定程度的危机与变革，中国（guó）作为全世界疫情防（fáng）范最成功（gōng）、最先（xiān）复产复工的国（guó）家来说，旅游行业正在逐步迈向（xiàng）一个新的方向与崭新的空间。

       休闲（xián）旅游是指在通常环境之外为休闲（xián）、 娱乐、放松、度假和爱好等目的而（ér）计划的旅行。 它（tā）包（bāo）括邮轮、旅（lǚ）游目的地、假（jiǎ）期活动、在线（xiàn）旅游市场（chǎng）、旅游运营商和旅行社（shè）等细分（fèn）市场。 邮（yóu）轮市（shì）场主要（yào）关注乘客流（liú）动、邮轮港（gǎng）口和停（tíng）靠、入住率和预（yù）订。 度假目（mù）的地和活动部门着眼于主要的国内和国际旅游目的地，探索旅（lǚ）游景（jǐng）点和旅行目的，预计市场将受到消费者消费模式不断变化（huà）、多（duō）样性（xìng）增加和全球连通性的（de）推动。 2018 年，约有五分之一的人计划进行健康之旅，包括减肥和健身静修以及瑜伽冥想静修等（děng），与 2017年相比，这（zhè）个数字几乎翻了一番。

二、新冠疫情之前（qián）旅（lǚ）游（yóu）业的状况及影响

（一）新冠（guàn）疫情（qíng）之前（qián）旅游业的状况

       在新冠疫情之前国际化出行旅行（háng）业务在世界范围内（nèi）变得（dé）越来越普（pǔ）遍（biàn），在新冠疫情暴发之前的（de）五年里，休闲旅行支出和（hé）商务旅行支出均出现（xiàn）同比增长。 健康危（wēi）机之（zhī）前旅行的增加也使酒店客人的数量增加，反过（guò）来酒店业的市场规模也随（suí）之增长。 关键绩效（xiào）指标， 例如 RevPAR （每间可用房间（jiān）的收入）、ADR（平均每日房价）和入住率由于全球游（yóu）客的涌入，在过去十（shí）年（nián）中出现了同比增（zēng）长。 与此同时，另一（yī）个从（cóng）人们对旅行的嗜（shì）好中获利的行业是航空业——在 COVID-19 大流行期间有所（suǒ）下降之后（hòu），全球商（shāng）业航空业的收入在 2021 年仍达到 4720 亿美（měi）元。 在新冠疫情（qíng）之前国内出行旅行业务在目的地选（xuǎn）择（zé）、游玩方式上呈（chéng）现（xiàn）出一（yī）种较饱和的态势，增长率（lǜ）没有按照往年预（yù）期（qī）得（dé）到稳定性增长。 而在交通方式、旅游模式上存（cún）在（zài）着一定程度（dù）的创新，飞机出行正逐（zhú）步成为首选，携程、去哪儿、马蜂窝等相关旅（lǚ）游网站推出的旅行攻略（luè）、自助玩法等（děng）广受好评，可以说国（guó）内旅游（yóu）在方式（shì）选择上推（tuī）出了一定程度的创新活力，逐步推动了旅（lǚ）游升级与消费升级。

（二）新冠疫情对于（yú）旅游业的（de）影响

       新（xīn）型冠状病大流行（háng）不（bú）仅对公共卫生产生了重大影响，还（hái）严重影（yǐng）响（xiǎng）了全（quán）球经济的（de）重要行业的旅游业。 从 2020 年初开始，世界各地的（de）旅行显著减少，新型冠状病毒对旅（lǚ）游（yóu）业的影响由此逐渐（jiàn）显现出来。2020 年， 全球旅游业收入从（cóng）预（yù）期的 7119.4 亿（yì）美元（yuán）下降至 5686 亿美元，降幅超（chāo）过 20%。 随着各国实施（shī）严（yán）格的旅行（háng）限制以遏制（zhì）疾病的传播，国内和国际旅游业急剧停止。 据估计，2020 年（nián）全球旅游业（yè）收入下降了42%。 从国家旅游收入的（de）细分来看，美国的（de）收入降幅最大；从地区来（lái）看，亚太地区的降幅最大。 世界各地的国际游客人数由于 COVID-19 而停止出行。 尽管尚无（wú）法完全（quán）评估 COVID-19 大流行造成的（de）长期（qī）经济损失，但公（gōng）共生活的停滞不仅影响（xiǎng）了旅游业，还影响了与旅游业相关的行（háng）业，例（lì）如全球餐厅访问、剧院表演和活动等。

三、旅游消费新模式

       疫情新时期消费者消（xiāo）费模式呈现出多样性、全（quán）球性与可持续性（xìng），可以说这既是全（quán）球爆发（fā）新冠疫情前（qián）的趋势，也是疫（yì）情新常态、疫情彻（chè）底消灭（miè）时期的伴随特（tè）征。

（一）旅行多样性增（zēng）加

       全球多（duō）样化的人口促（cù）使人（rén）们探索新的地方并结（jié）识新朋友。 旅（lǚ）行者现在寻求了解不同的文化多样性和种族。 这（zhè）促使（shǐ）他们穿（chuān）越不同的地方，从而促进了（le）市（shì）场增长。 此外，提（tí）高（gāo）多样性（xìng）意（yì）识（shí）的（de）日（rì）益增长的（de）需求（qiú）也增加了休闲旅行的采用。 现代父母选择休闲（xián）旅游，以便他们的孩子在探索外国（guó）目的地的同时能（néng）够拥抱文化多样性。 这些经（jīng）历（lì）使他们能够对新的（de）哲学和（hé）思（sī）想持开放态度（dù）， 并且在智力（lì）上（shàng）也有所进步。这些因素正在推动（dòng）市场增长。旅（lǚ）行（háng）的多（duō）样性正逐步（bù）在旅行地点选择（zé）、 旅行（háng）方式以及旅行（háng）模式上（shàng）有（yǒu）所改变。 旅（lǚ）行地点的选择出现了（le）“网红”的特征，在借（jiè）助抖音、微博、小红书等推广（guǎng）平台的过程中，借（jiè）助于社（shè）区大 V 传播（bō）、口碑（bēi）传（chuán）播打造了类（lèi）似于西安、长沙等网红城市（shì）及网（wǎng）红街道、网红玩法（fǎ），“摔碗酒”“臭（chòu）豆腐”“烟花秀” 正在成为地区旅游的网红特色。 而对于偏远的（de）地区（qū）也是一大利（lì）好，例如四川的（de）理塘、甘陇祁连山地（dì）区等，在国外旅行的选择方面则出现了巴基斯（sī）坦、 土（tǔ）耳其及其（qí）他中东地区（qū）等非传统的旅游（yóu）国家（jiā）——相较于欧洲（zhōu）、美国及日本等，地区（qū）特色正在通过互联网的（de）力（lì）量得（dé）到（dào）传播（bō）与彰显。

        第一类旅行在旅行方（fāng）式的选择上出现了“多渠道”的特点，有个人游、定制（zhì）游、团队游、半（bàn）团队游，充分评（píng）估游客的多种需（xū）求（qiú）与目标价（jià）位从而（ér）提供不同的选择（zé），进而增（zēng）加用户（hù）的市场细分、需求细分（fèn）。 不同的“渠道商”也（yě）在对产品和经（jīng）营模（mó）式（shì）进行补充与改革，例如线上有“携程”“去哪儿”“同城（chéng）旅行”这种与相关旅行社高度绑定的在线旅行平台，通过网（wǎng）络电子（zǐ）商务的（de）订票、攻略、订酒店、订车等高频刚（gāng）需进行市场外部拓（tuò）展，连接线（xiàn）下旅行渠道商，进而（ér）做自己的渠（qú）道品牌， 从而加（jiā）强了对用户（hù）提供多种产品，增加了用户的可选项与满意（yì）度。

       第二（èr）类旅行“渠（qú）道商（shāng）”通过绑定“高成本”出行进行（háng）旅游拓展。 例（lì）如春秋航空，春秋航空是由一家旅行社（shè）进行（háng）拓展的低（dī）成本航空公司，通过低价航空机票与（yǔ）改革航空体验带来高性价比游客，进而为游（yóu）客提供衣食住行等一条龙服务（wù）。

       第三类（lèi）“渠道商”是依靠于（yú）品质（zhì）、价（jià）格打造私人定制（zhì）服务， 用质量和特（tè）性化进行商业（yè）拓展并（bìng）取胜。例如“伍悦会（huì）”“私人定制旅行网”“呼（hū）伦贝尔特色旅（lǚ）行”等网站，正是（shì）依托高品质（zhì）用户带来的高溢价，依托于（yú）地（dì）方特色的地方定制旅（lǚ）行，用“私人（rén）定制”这个（gè）专（zhuān）业化、专一化的模式进行模式（shì）探（tàn）究（jiū），最终为用（yòng）户（hù）带来超高（gāo）体验，为（wéi）公司带来超高利润（rùn）。

       最后一种“渠道商（shāng）”是依（yī）托于用户（hù）口（kǒu）碑、用（yòng）户个人体验进行传递的公（gōng）司模式。 “马蜂窝旅（lǚ）行”“大众点评”“美团”及（jí）其他个人“微（wēi）信公众号”“B 站（zhàn） up 主”等，通（tōng）过个人的体（tǐ）验、测评进行内容话输出，依靠平台（tái）的流量提（tí）供自己的旅行方（fāng）案，从（cóng）而让（ràng）消费者在多（duō）种评价与个性化方案（àn）选（xuǎn）择（zé）方面选择自己的（de）产品（pǐn）。 而（ér）针对（duì）后（hòu）疫情（qíng）时期的旅行行（háng）业（yè）“渠道商”来（lái）说，在履行疫情防（fáng）控职责（zé）、做好用户体验的大背景下则与各地（dì）区 “卫生健康委员会”、 保险公司等进行多方面（miàn）合作，在（zài）疫情信息及时通报、疫情管（guǎn）控措施及时落地与协调、用户出行保险等（děng）方面加强融合，以“社会风险理论”为出（chū）发点降低旅行多方（fāng）面的成本，这进一步改（gǎi）革了当下旅游消费模式，提供（gòng）了以“用户体验”“社（shè）会责任”为方向（xiàng）的（de）旅游消费新模式。

（二）旅行全球性（xìng）

       由于互联网的快速可用性，人们现在知道全球所有（yǒu）地方的景点。 不断发展（zhǎn）的航空航天业也使这些（xiē）人能够前往他（tā）们想去的所有（yǒu）地方景点。 目前（qián），所有（yǒu）景点都通过（guò）各种交（jiāo）通方式连接起来，这促进了（le）全球连通性。 这正在（zài）增加休闲旅行（háng）的采用（yòng），从而对市场增长产生积极影响。 当游客到达他（tā）们（men）的旅行目的地时，他们就可以从（cóng）众（zhòng）多观光（guāng）景点中（zhōng）进行选（xuǎn）择。

       在前疫情时期，随着（zhe）国内旅行（háng）增长（zhǎng）的放（fàng）缓与国民（mín）收（shōu）入水平（píng）的提高，国（guó）外旅（lǚ）行（háng）在很大程度上成（chéng）为（wéi）市场（chǎng）的（de）选择与（yǔ）方向（xiàng），例（lì）如传统（tǒng）的“新马泰游（yóu）”“港澳游”“日本游”“欧洲游”等。 但随着新冠疫情在全球的大（dà）面积爆发，亚洲、欧（ōu）洲（zhōu）、美洲（zhōu）等经济稍（shāo）发达的地区正面临着疫（yì）情的（de）震荡。 例如以国际航空预（yù）定公司经营状况为例（lì），航空预定（dìng）减少（shǎo）了 60—70%，全球航空业损失了 840 亿美元（yuán）。 航空制（zhì）造业空客公司在全（quán）球（qiú）裁减了 15000 个工作岗（gǎng）位，实力较小（xiǎo）的（de）航空公司如意大利航（háng）空、挪威（wēi）航空、葡萄牙航空等正在面临破产威胁，公司发展面（miàn）临着巨大（dà）的挑战。 而巨头航空公（gōng）司例如北美航空、汉莎航空、法国航空等自（zì）身也是危险（xiǎn）重重，艰难涉水。

       后疫情时期旅（lǚ）行的全球性还面临着 “风险（xiǎn）全球化”“地区疫情沟（gōu）通”“新冠疫苗签（qiān）证”等问题（tí）。 经（jīng）济全球（qiú）化所（suǒ）带来的一个侧面就（jiù）是地区 “风险的全球化”，

例如全球运输领域苏伊士运河（hé）的（de）货（huò）船堵（dǔ）塞影响了全球油价及其他产品定价（jià）， 索马里海盗的猖狂影响了全球人员、货（huò）物的运输（shū）与流动（dòng）。从旅行全球化（huà）在全球范（fàn）围的拓展来看， 更加（jiā）受到地区不（bú）可预（yù）测风（fēng）险的（de）影响。 例如在巴黎、布鲁塞尔的恐怖袭（xí）击，中东地区的国（guó）家动（dòng）荡、全球（qiú）地区（qū）汇率的影（yǐng）响等。这（zhè）次新冠（guàn）疫情（qíng）呈（chéng）现出（chū）地区向全球蔓（màn）延（yán）的（de）态势，除（chú）了极少（shǎo）数“岛国”，其他的（de）地区、国（guó）家都有了确诊病例，各国（guó）政府都采取了不同的控制措（cuò）施，例如隔离政策、地区封闭政策、共存政策等。对（duì）于跨（kuà）国旅游（yóu）这（zhè）一形式，无（wú）论在出（chū）境国还是入境国的政策措（cuò）都在收紧， 相关情况可以从国内旅行（háng）市场（chǎng）份额第一的携（xié）程网看出， 跨国游下降了一（yī）半以上， 公司整（zhěng）体市值在（zài）疫情防（fáng）控期间（jiān）跌幅超过30%，缩水（shuǐ） 700 亿元。 与携程（chéng）网相同的旅行机构（gòu）如途牛、凯撒旅（lǚ）业、中国国旅等都在（zài）下（xià）跌，可见旅行全（quán）球（qiú）化趋势（shì）受（shòu）疫情（qíng）的影（yǐng）响短期内正在减（jiǎn）缓或衰退。

       后疫情（qíng）时代，在国家与疫情共存，恢复（fù）贸易开（kāi）放、完成疫苗种等工作后，旅游会有（yǒu）一定的“报复性”增长。 不同的国家与地区面（miàn）临新冠疫情采取不（bú）同的（de）措施，例如新加坡、以色列（liè）、日本在国计民（mín）生的压力下采（cǎi）取了与病毒共（gòng）存的措施（shī），而中（zhōng）国采取了（le）新冠（guàn）病毒“清零”的举（jǔ）措。 正是因为短期内主要国家无法对新冠防治措施达成（chéng）共识，无法取得一致的防治（zhì）手段，所以未来一（yī）段时期内会面临着巨大的“不确定性（xìng）”。 对于（yú）想要全球旅行的游客而言，这种“不确定性（xìng）”正在逐步放大（dà）。 针（zhēn）对这种“不（bú）确定性”，全球主要国家与地（dì）区需要加强疫情交流， 为（wéi）旅客提供方便，为经济发展（zhǎn）提供动力。 在后（hòu）新冠疫（yì）情时期，各个国家在（zài）护照签证方面（miàn）增加了“疫苗签证”。 因为不同（tóng）国家（jiā）研制（zhì）了不同（tóng）的新冠疫苗，如美国、中国、俄（é）罗斯都研制出（chū）了新冠疫苗，但不同国（guó）家之间存（cún）在着不互认的因素， 旅客在入（rù）境之前（qián）需要打入境国疫苗，检（jiǎn）验通（tōng）过才（cái）可以正式入境。 所以，未来“疫苗签证”正在成为（wéi）护（hù）照（zhào）签证中（zhōng）的不可（kě）或（huò）缺的（de）材料、 证明手（shǒu）段（duàn），这为（wéi）旅行全球增添了高昂的心理（lǐ）成本与预期压（yā）力（lì）。

（三）旅行（háng）可持续性（xìng）

 旅行社和旅游业未来必须适应的一大趋势是（shì）全（quán）球对环保旅行的兴趣日益增加。在（zài） 2019 年联合（hé）国报告“旅游（yóu）部门与交（jiāo）通运输相关的二氧化碳排放（fàng）”中，旅游业被（bèi）证明是（shì）气候变化的重要因素。如（rú）今，越来越多的游客（kè）已经开（kāi）始认识到（dào）他们的旅行可能对（duì）受影响（xiǎng）地区产生负（fù）面影响（xiǎng）。因此（cǐ），越来越多的全球（qiú）旅行（háng）者（zhě）相信可持续旅行和绿色旅行（háng）选择的重（chóng）要（yào）性。 将这一（yī）点付（fù）诸实践（jiàn）的一种方法是（shì）住（zhù）在环保或（huò）绿（lǜ）色的住宿环境中，这一概念使专（zhuān）业绿色旅行公（gōng）司变得更受欢迎。

 为了应对全球能源短缺和（hé）污染，中国（guó）提出了“可持续（xù）发（fā）展”战略，而参照世界上的较（jiào）发达国家例如美国、日本、韩国、欧洲大部分（fèn）地区可以看出第三（sān）产业（yè）会在国民经济逐步发展的过程（chéng）中（zhōng）成为支（zhī）柱（zhù）性产业，这也是（shì）提高劳动（dòng）力生产（chǎn）力、生产率的显著（zhe）性特（tè）征。我国正处于由第一产（chǎn）业、 第二产业向第三产业（yè）过（guò）渡的生产阶（jiē）段， 我国不同（tóng）的地区依据于地区发展提出了不同的（de）发展方（fāng）向（xiàng）， 特色旅游正（zhèng）在成为地区发展的选项。首先是传统的（de）旅游（yóu）大省例如四（sì）川、湖南、贵州等，打出了地区特色景点如九寨（zhài）沟、熊（xióng）猫保护区（qū）、凤（fèng）凰（huáng）古城、多彩贵（guì）州等，通过（guò）进（jìn）一步加深、吃透传统旅游资源，做（zuò）大做强旅游产业，开发旅游周（zhōu）边产业形成产业集群，最终使区域发展可持（chí）续化（huà）、清洁化（huà）。 正如习近（jìn）平总书记所说（shuō）的“绿（lǜ）水（shuǐ）青山就是金山银（yín）山”。 其（qí）次是针对（duì）原第二产业较发达的城市，例如山西大同、辽宁铁岭、黑龙江大庆等，面（miàn）临传（chuán）统的煤（méi）、气、矿石等资源枯竭型（xíng）城（chéng）市， 正在加大力度做好（hǎo）产业（yè）转型、 经济转（zhuǎn）型。例（lì）如大同塑造了“大同古城”这一（yī）文化（huà）形象，通过（guò）文化参与、赋（fù）值地方经（jīng）济做好经济转型、经（jīng）济建设，借鉴文化旅（lǚ）游优势地（dì）区做好自己的可持续性旅游经济。最后是针对区域特色城市形成的（de）文化品牌建设（shè）。例如四川理塘、新（xīn）疆、西藏、内蒙古呼伦贝尔、甘肃祁连山等地区，依靠地区文化优势如藏文化、回文化（huà）、蒙古文化等（děng），在响应国家大（dà）力弘扬我国传（chuán）统文（wén）化、做好传统文化“双创”的大背景（jǐng）下，形成民（mín）族、地（dì）区（qū）、文化特色旅游经济，带动“老少边穷”地区的经（jīng）济发展，注入经（jīng）济可持续发展的“强心针”，推（tuī）动地区依靠自身资源优势达成全面小康（kāng）， 这正是（shì）旅游经（jīng）济可持续（xù）发展（zhǎn）的手（shǒu）段和目标（biāo）。

       旅（lǚ）行可持（chí）续性也针对消费者（zhě）人（rén）群。 当前我国国民经（jīng）济处在不（bú）断增长之中，“恩格（gé）尔” 系数逐步（bù）走低，家（jiā）庭（tíng）支出在文化、旅行、购买非必需品等方面逐渐上升。 这充分（fèn）说明（míng）我国家庭消（xiāo）费人（rén）群正处（chù）于“消费整体升级”的过程中。 而旅行作为最（zuì）常见的消费（fèi）者消费行为与消费升级手段逐渐得到（dào）广大人民的认可，旅（lǚ）行是具有高频次消费的（de）消费行为，所以让中国（guó）消（xiāo）费者认可旅（lǚ）行（háng），进行消（xiāo）费升级（jí）换代和高频次（cì）消费是事关我国经济发展结（jié）构调整和可持续发展的关键（jiàn）环（huán）节（jiē）。

四、后疫情（qíng）时期（qī）旅游（yóu）行业（yè）总（zǒng）结

       经济全球性、发展全球（qiú）性（xìng）、命运全（quán）球（qiú）性是当今（jīn）世（shì）界（jiè）人类（lèi）社会生存、发展的主旋律，按照德国社会学家（jiā）乌（wū）尔里希 * 贝（bèi）克的理论，这种（zhǒng）全球性所伴随的又是“地区风险的（de）全球化”。 例如（rú）我们在上文所举出（chū）的苏伊士（shì）运河堵塞（sāi）、索（suǒ）马里（lǐ）海盗以及（jí）至今仍然在当全（quán）球肆虐（nuè）的新冠疫情， 让我们看见今天的经济（jì）发展、国计民生正面临着更（gèng）多的“不确（què）定性”。 对于今天的旅游行业来说， 如何在（zài）后疫情时期坚持和发展（zhǎn），挺过疫（yì）情的阴霾，最终（zhōng）看（kàn）到胜利（lì）的曙光，是事关企业和（hé）行业生死（sǐ）存亡（wáng）的大事（shì），旅游行业（yè）的三种特（tè）征“旅行多样性、旅行全球（qiú）性、旅行可持（chí）续性”不会随着新冠疫情的到来（lái）而终结，也不会完全不受到新冠（guàn）疫情的影响（xiǎng）。 新冠（guàn）疫（yì）情事关人类整体命运（yùn）、行业整体发展、国民个人生存状态，只有加强地区和国家之间的疫情沟通，寻找人类最大（dà）公（gōng）约数所认同的新（xīn）冠解决方案（àn），疫（yì）苗（miáo）互相（xiàng）认可才能最终度过这场“人类命运共同体”的（de）考验，才会带动（dòng）全球经济复苏，旅游行业才能再（zài）一次发展。